ทุกวันที่ 10 สิงหาคม จะมีการเฉลิมฉลอง วันไบโอดีเซลสากลวันที่อ้างอิงถึงการเริ่มต้นใช้งานเครื่องยนต์ Rudolf Diesel ด้วยน้ำมันพืชสำเร็จเป็นครั้งแรก และปัจจุบันนี้ถือเป็นวันสำคัญของเทคโนโลยีสำคัญในการลดคาร์บอนในระบบขนส่ง
วันครบรอบนี้เชิญชวนให้เรามองอดีตเพื่อทำความเข้าใจปัจจุบัน: จากการทดลองกับน้ำมันสู่อุตสาหกรรมสมัยใหม่ผ่านความก้าวหน้าทางเคมี เชื้อเพลิงหมุนเวียนชนิดใหม่ และนโยบายต่างๆ ที่กำลังกำหนดส่วนผสมของพลังงานใหม่ในประเทศต่างๆ
ที่มาของการรำลึก: จากโรงงานดีเซลสู่ประวัติศาสตร์
รูดอล์ฟ ดีเซลตั้งเป้าที่จะเอาชนะประสิทธิภาพที่ต่ำของ เครื่องยนต์ไอน้ำ ของเวลาของเขา โดยได้รับแรงบันดาลใจจากข้อจำกัดทางทฤษฎีที่อธิบายโดย Sadi Carnot เป้าหมายของเขาคือการบรรลุเครื่องยนต์สันดาปภายในที่มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น
เส้นทางนั้นไม่ง่ายเลย: ใน 1892 ต้นแบบที่ใช้แอมโมเนียเป็นเชื้อเพลิงระเบิด ทำให้เกิดการบาดเจ็บสาหัส และคาร์ล ลินเด อาจารย์ของเขาจึงถอนการสนับสนุน อย่างไรก็ตาม เขากลับได้รับการสนับสนุน ไฮน์ริช ฟอน บุซ (MAN) ซึ่งทำให้การพัฒนาสามารถดำเนินต่อไปได้
หนึ่งปีต่อมา 10 1893 สิงหาคมดีเซลสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้สำเร็จโดยใช้ น้ำมันปาล์มวันนี้ถือเป็นจุดเปลี่ยนของการใช้เชื้อเพลิงชีวภาพ
ในปี พ.ศ. 1897 MAN ได้เปิดตัวเครื่องยนต์ดีเซลสี่จังหวะ 25 แรงม้าที่สามารถใช้เชื้อเพลิงได้หลากหลายชนิด ตั้งแต่ น้ำมันพืช แม้กระทั่งเศษส่วนปิโตรเลียมเบา ความหลากหลายนี้คาดการณ์ถึงทางเลือกพลังงานที่หลากหลายสำหรับการใช้ในภาคอุตสาหกรรมและการขนส่ง
ไบโอดีเซลคืออะไร และได้มาอย่างไร?
ไบโอดีเซลเป็น เมทิลเอสเทอร์ของกรดไขมัน ผลิตโดยกระบวนการทรานส์เอสเทอริฟิเคชัน ซึ่งเป็นปฏิกิริยาเคมีที่ลดความหนืดสูงของน้ำมัน ทำให้เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลสมัยใหม่
วัตถุดิบมีความหลากหลายและปรับให้เหมาะกับแต่ละภูมิภาค ซึ่งทำให้ไบโอดีเซลมีความยืดหยุ่นสูงทั้งในด้านการจัดหาและต้นทุน:
- น้ำมันพืช:ถั่วเหลือง ดอกทานตะวัน น้ำมันเรพซีด ปาล์ม และพืชน้ำมันอื่นๆ
- น้ำมันที่ใช้แล้ว ห้องครัวซึ่งให้สามารถนำขยะกลับมาใช้ประโยชน์ได้
- ไขมันสัตว์ (ซีบัมและเศษส่วนไขมันอื่นๆ)
ไบโอดีเซลสามารถนำมาใช้แบบบริสุทธิ์หรือ ผสมกับน้ำมันดีเซลฟอสซิล ในเปอร์เซ็นต์ที่แตกต่างกัน ขึ้นอยู่กับกฎระเบียบในท้องถิ่นและความเข้ากันได้ของเครื่องยนต์และโครงสร้างพื้นฐาน
ควบคู่ไปกับ FAME ดีเซลหมุนเวียน หรือ HVO (น้ำมันพืชไฮโดรทรีต) ที่ได้จากการไฮโดรทรีตเมนต์ที่อุณหภูมิและแรงดันสูง ซึ่งจะสร้างไฮโดรคาร์บอนพาราฟินิกที่คล้ายกับดีเซลฟอสซิลมาก
ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและนโยบายที่กำหนดแนวทาง
เมื่อพิจารณาถึงวงจรที่สมบูรณ์ ไบโอดีเซลและดีเซลหมุนเวียนสามารถบรรลุผลได้ ลดการปล่อยมลพิษได้ถึง 80% เมื่อเปรียบเทียบกับดีเซลธรรมดา การศึกษาวิจัยในอาร์เจนตินาประเมินว่าราคาไบโอดีเซลลดลงประมาณ 70%
ตั้งแต่ทศวรรษ 90 เป็นต้นมา ความกังวลเกี่ยวกับ เปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ และความมั่นคงด้านพลังงานกระตุ้นให้มีการนำแนวทางการผสมผสานที่บังคับใช้ในหลายประเทศ ส่งผลให้ความต้องการเพิ่มขึ้นและทำให้ห่วงโซ่อุปทานมีความเป็นมืออาชีพมากขึ้น
ในยุโรปมีกฎระเบียบ เติมเชื้อเพลิงการบินสหภาพยุโรป กำหนดเปอร์เซ็นต์เชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน (SAF) ที่เพิ่มขึ้น โรงกลั่นหลายแห่งที่แปรรูปแล้วผลิต SAF และสกัดเป็นกระแสที่เกี่ยวข้อง HVOแม้ว่าโดยทั่วไปแล้วต้นทุนจะสูงกว่า FAME ก็ตาม
ไบโอดีเซลที่มีอุปสรรคในการเข้าถึงต่ำกว่า เปิดประตูสู่... นักแสดงหน้าใหม่ อุตสาหกรรมและภูมิภาค HVO เหมาะที่สุดสำหรับโรงงานน้ำมันที่มีอยู่ เทคโนโลยีเหล่านี้ เสริมแต่ต้องมีนโยบายที่แตกต่างกัน
อาร์เจนตินาและภูมิภาค: แสง เงา และโอกาส
อาร์เจนตินากลายเป็น ผู้ส่งออกไบโอดีเซลรายใหญ่ที่สุดของโลกซึ่งได้รับการสนับสนุนจากอุตสาหกรรมเกษตรที่มีการแข่งขันสูง อย่างไรก็ตาม พบว่ามีข้อจำกัดทางการค้า ได้แก่ โควตาของสหภาพยุโรปอันเนื่องมาจากข้อพิพาทใน WTO และภาษีศุลกากรที่ใกล้จะหมดอายุ 150% ในสหรัฐอเมริกา นอกเหนือจากการยกเว้นจากแรงจูงใจในการนำเข้าเชื้อเพลิงชีวภาพ
ในด้านภายในประเทศ คำสั่งให้ชาวอาร์เจนตินาผสมพันธุ์นั้นมีอยู่ประมาณ 7,5% ขณะที่บราซิลกำลังมุ่งหน้าสู่ B15 ในขณะเดียวกัน สำนักงานปกป้องสิ่งแวดล้อมแห่งสหรัฐอเมริกา (EPA) เสนอที่จะขยาย ดีเซลชีวภาพ (ซึ่งรวมถึง FAME และ HVO) โดยเสริมสร้างบทบาทในการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงาน
ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมเรียกร้องให้มี กฎหมายใหม่ ด้วยกฎระเบียบที่ชัดเจน เป้าหมายการเติบโต และการบูรณาการของผู้ส่งออกรายใหญ่ SMEs และพืชฤดูหนาวใหม่ เช่น คารินาตา, ดอกคำฝอย, คาเมลินา หรือเรพซีด เพื่อสร้างความหลากหลายให้กับวัตถุดิบ
อนาคตของไบโอดีเซล
การเปิดใช้งานใหม่ไม่ได้เริ่มต้นจากศูนย์: มี ความสามารถทางอุตสาหกรรมประวัติการส่งออก โครงสร้างพื้นฐาน นักวิทยาศาสตร์และช่างเทคนิค ตลอดจนอุตสาหกรรมเกษตรที่มีความยืดหยุ่นที่สามารถจัดหาชีวมวลได้โดยไม่กดดันพื้นที่เกษตรกรรม
วันที่ 10 สิงหาคมนี้ การรำลึกจะก้าวข้ามสัญลักษณ์: ไบโอดีเซลไม่ใช่สิ่งในอดีตอีกต่อไป, คือปัจจุบันและอนาคต เป็นเครื่องมือที่เป็นรูปธรรมในการลดการปล่อยมลพิษ สร้างการจ้างงาน เสริมสร้างห่วงโซ่อุปทานในภูมิภาค และมุ่งสู่ เมทริกซ์พลังงานที่สะอาดและหลากหลายมากขึ้น.
